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  • ECP9500T-ATS8KW全自動柴油發(fā)電機
    ECP9500T-ATS8KW全自動柴油發(fā)電機 8KW全自動柴油發(fā)電機 合格的燃油出廠時不會含有雜質和水分,但在運輸和儲存過程中或多或少會混進塵埃、污物及水分;油箱不滿時,箱內空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中.燃油的使用和儲存上應留意下面幾點:1)燃油先要在油箱內存放24小時以上,使水和雜質沉淀后使用;2)每次工作結束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混進燃油內;3)注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時,留意不要將
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    2024-10-24
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  • ECP7800E-ATS全自動柴油發(fā)電機7KW
    ECP7800E-ATS全自動柴油發(fā)電機7KW 全自動柴油發(fā)電機7KW (1)將注油螺栓(即機油標尺)取下。 ?(2)查看放油螺絲,密封圈及橡皮圈。如有損壞,請當即替換。 (3)將機油加至機油標尺網狀格的偏上方位。 (4)將發(fā)電機放置在一個平面內,并發(fā)動發(fā)動機數分鐘,用以進步其機油溫度,然后中止發(fā)動機。 (5)在發(fā)動機的下面放置一個油盆,取下放油螺絲,機油即可由曲軸油箱中排出。 (6)重新裝回放油螺絲并緊固。
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  • ECP7800T-ATS7KW全自動柴油發(fā)電機
    ECP7800T-ATS7KW全自動柴油發(fā)電機 7KW全自動柴油發(fā)電機 AVR電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個部分組成;排除原有電氣元件本身質量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊AVR電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻,其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進口發(fā)電機上的AVR屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成發(fā)電機上的AVR損壞的原因
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  • 6KW全自動柴油發(fā)電機
    6KW全自動柴油發(fā)電機 6KW全自動柴油發(fā)電機 柴油發(fā)電機組系成套商品,其間包含柴油機、發(fā)電機、操控部件、維護裝置等。出口商品的整機查驗,包含以下內容: (1)商品的標準、類型、首要布局尺度; (2)商品的技能、查驗材料檢查;
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  • ECP6800T-ATS全自動柴油發(fā)電機6KW
    ECP6800T-ATS全自動柴油發(fā)電機6KW 全自動柴油發(fā)電機6KW 機組試機前的檢查 (1)柴油機試機前的檢查步驟如下: 1)檢查機組表面是否清潔干凈;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無松動現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時緊固。 2)檢查各部分間隙是否正確,尤其應仔細檢查各進、排氣門的間隙幾減壓機構間隙是否符合要求。 3)將各氣缸置于減壓位置,轉動曲軸檢聽各缸機件運轉聲音有無異常聲響,曲軸轉動是否自如,同時將機油泵入個摩擦面,然后,關上
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