重磅！超級(jí)游艇制造商海星 首款雙體帆船在中國(guó)首發(fā)
2020年是個(gè)不同尋常的年份，年初新冠疫情的全球爆發(fā)，致使中國(guó)海星游艇(Heysea Yachts)的雙體帆船國(guó)際化之路也隨之做出調(diào)整。
“一場(chǎng)突如其來的新冠疫情，打亂了我們公司‘揚(yáng)帆海外’的計(jì)劃，原本今年9月份我們將攜一艘雙體帆船參加法國(guó)戛納游艇展”，海星游艇集團(tuán)媒介和公共關(guān)系總監(jiān)譚毅娟在深圳灣游艇會(huì)SMC第九屆(2020秋季)國(guó)際游艇展上向媒體透露。
據(jù)了解，海星幾乎每年都參加法國(guó)戛納、澳洲悉尼、美國(guó)勞德代爾堡、新加坡和迪拜等國(guó)際游艇展，這是海星品牌國(guó)際化的必經(jīng)之路。近年來，海星游艇將近70%的銷售收入來自海外市場(chǎng)，可謂成果豐碩。
中國(guó)沒有一家規(guī)?；p體帆船品牌商，而歐美雙體帆船制造商的產(chǎn)能也滿足不了全球市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求，海星看準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，決心推出系列雙體帆船，從2018年下半年開始研發(fā)設(shè)計(jì)雙體帆船。
當(dāng)初推出雙體帆船的目標(biāo)市場(chǎng)是地中海和加勒比區(qū)域，新冠疫情的爆發(fā)迫使海星做出調(diào)整。
海星首款雙體帆船Seaview 56在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)，第一艘雙體帆船將于2021年下半年交付！
超級(jí)游艇制造商中國(guó)海星，對(duì)于這款Seaview 56雙體帆船寄予厚望。
“希望在外型、內(nèi)裝和配置上，都能超越目前歐洲市場(chǎng)上同尺寸雙體帆船品牌。因此，我們特意邀請(qǐng)英國(guó)頂級(jí)設(shè)計(jì)師Bill Dixon精心設(shè)計(jì)了一款56英尺雙體帆船作為開篇之作。他具有非常豐富的雙體帆船設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，無論是外型還是船體結(jié)構(gòu)計(jì)算，都由他親自操刀。內(nèi)裝設(shè)計(jì)則由意大利著名設(shè)計(jì)師Paolo Dose主理?！?譚毅娟非常自豪地告訴筆者，她認(rèn)為相較于超級(jí)游艇，雙體帆船的建造還是要簡(jiǎn)單一些，再加上跟國(guó)際頂級(jí)設(shè)計(jì)師的合作，會(huì)更加事半功倍、得心應(yīng)手，公司上下充滿信心和期待。
譚毅娟表示，在配置上把歐洲雙體帆船品牌商同尺寸的設(shè)備可選件作為Seaview 56的標(biāo)配，可以避免船東購(gòu)買基礎(chǔ)版的同時(shí)，還要額外花費(fèi)一大筆錢升級(jí)或增加配置的尷尬，這種“額外再花錢”的事情對(duì)于首次購(gòu)?fù)]有經(jīng)驗(yàn)的船東來說相對(duì)麻煩，海星希望盡量幫助客戶把事情簡(jiǎn)單化。
當(dāng)談及雙體帆船系列在中國(guó)市場(chǎng)的策略，海星游艇集團(tuán)CEO方圓則透露，海星雙體帆船在全球的銷售將采用一致的策略：海星將進(jìn)行一系列的市場(chǎng)推廣，建立了標(biāo)桿客戶后，不再直接銷售，全部通過代理商模式來銷售。這與海星全定制超級(jí)游艇的直銷方式有所不同，海星也為開啟代理商模式做好了準(zhǔn)備！海星雙體帆船中國(guó)區(qū)域代理體系用非常規(guī)范的方式，采取區(qū)域獨(dú)家授權(quán)模式，建立長(zhǎng)期合作機(jī)制，讓船東買得放心、代理商賣得安心、海星造得專心！
Seaview 56雙體帆船這款新產(chǎn)品，將在全球區(qū)域市場(chǎng)招募代理合作伙伴。針對(duì)于中國(guó)區(qū)域市場(chǎng)，海星將計(jì)劃在大連、青島、上海、廈門、深圳、三亞六個(gè)區(qū)域授權(quán)獨(dú)家合作伙伴，除了提供市場(chǎng)營(yíng)銷、技術(shù)保障、專業(yè)培訓(xùn)、售后服務(wù)等支持，還會(huì)將收集到的客戶信息分享給區(qū)域授權(quán)合作伙伴，所有合作伙伴必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核方可上崗。
在56英尺雙體帆船推向市場(chǎng)后，海星后續(xù)會(huì)相繼推出Seaview系列45英尺、66英尺雙體帆船，以滿足市場(chǎng)的不同需求。