“海星杯”第三屆中國大學生游艇設計大賽頒獎典禮在深圳大梅沙游艇會圓滿落幕。相比往屆大賽,這次大賽無論是作品層次還是設計理念都更趨成熟,給未來中國游艇事業(yè)的發(fā)展注入更多活力與希望。
在短短幾個月時間,經(jīng)歷了初賽、復賽幾輪較量與磨礪,闖進決賽圈的年輕學子都十分難得,每件作品都凝聚了他們對游艇文化的激情與理解。決賽現(xiàn)場,面對評委苛刻的提問選手們都充滿自信,顯然在非常有限的時間里他們在底下做足了功課,精彩紛呈的演講與嫻熟自如的答辯,讓會場高潮迭起,氣氛欲發(fā)緊張。
主辦方海星公司負責人介紹,本次大賽共有320多名大學生報名參賽,收到80多組參賽作品,作品層次和創(chuàng)新性比以往有更大的提升。經(jīng)過殘酷的角逐,最后來自長沙理工大學的林陳廣憑借作品“‘Bald Eagle’號”獲得 “50~80英尺游艇”設計一等獎,來自清華大學的程瀚作品“海潮”摘得80英尺以上游艇設計一等獎。
據(jù)了解,為了確保大賽的公平、公正,不到?jīng)Q賽現(xiàn)場,每一位評委的名字都從未公布過;此舉也是為了更好地促進中國游艇的健康、快速發(fā)展,激勵更多的人參與到游艇文化的推廣建設與傳播。本次大賽的評審團由游艇業(yè)界知名企業(yè)家、大學著名教授、政府行業(yè)主管專家、游艇檢測機構專家等組成;同時,得到《中華寶艇》、《游艇業(yè)》雜志、中國游艇網(wǎng)、深圳國際游艇展、深圳市游艇帆船行業(yè)協(xié)會等多家單位支持,保證了大賽的權威與公信力。
或許,企業(yè)做一件產(chǎn)品十分容易,但要改變一個行業(yè)卻是無比艱辛與漫長的,甚至要拿出“蚍蜉撼大樹”的意志與勇氣。針對國內(nèi)游艇文化起步晚、游艇設計不受重視、人才匱乏的現(xiàn)狀;三年前,國內(nèi)中大型游艇制造領軍品牌海星船舶,就高瞻遠矚在國內(nèi)發(fā)起中國大學生游艇設計大賽,在推廣游艇文化的同時,更重視專業(yè)人才的發(fā)掘與企業(yè)在行業(yè)發(fā)展中的使命和責任。
歷經(jīng)三載,中國大學生游艇設計大賽業(yè)已成為業(yè)界內(nèi)外共同關注的重要賽事,其意義和影響也早已超越其舉辦的初衷;各種學科與大膽創(chuàng)新理念擦出無數(shù)火花,參賽作品更趨成熟,不少精辟獨到的設計亮點也贏得專業(yè)評委的一再稱贊,甚至直指未來游艇行業(yè)的發(fā)展趨勢和研發(fā)方向。
中國大學游艇設計大賽對中國游艇文化的崛起與專業(yè)人才的培養(yǎng)有著積極作用,是業(yè)界內(nèi)外備受推崇的重要賽事;尤其是在國家大力發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)、布局游艇行業(yè)未來、推廣藍色文化的關鍵時期,需要更多海星公司這樣既有品牌實力又具有游艇事業(yè)使命感的企業(yè)參與與努力。